UNO

Cores:
Uno

A versão de entrada traz o motor Fire 1.0 Evo, tornando-a ideal para quem deseja conciliar economia de combustível, desempenho, conforto e uma excelente relação custo-benefício.

Esta versão traz com exclusividade o Econômetro, um indicador de consumo instantâneo que “ensina” ao motorista a forma mais econômica de dirigir gastando o mínimo de combustível. De funcionamento eletrônico ele é exato nas suas indicações e item decisivo em uma condução voltada para a economia
de combustível.

Além do Econômetro, a Vivace traz de série também Air Bag duplo e freios ABS com EBD, relógio digital, hodômetros digitais total e parcial, brake-light, Fiat Code, espelho de cortesia do lado do passageiro, bolsa porta-objetos nas portas dianteiras, ganchos para retenção de carga, quadro de instrumentos com iluminação branca, tomada de corrente 12V e cintos de segurança dianteiros retráteis com regulagem de altura, porta-luvas com tampa, luz-espia de manutenção programada, apoios para cabeça traseiros rebaixados com regulagem de altura, banco traseiro rebatível com duas posições para o encosto, indicador digital de temperatura da água e calotas integrais, entre muitos outros.

Seus opcionais incluem direção hidráulica, ar-condicionado + para-brisa degradê, travas elétricas + vidros elétricos dianteiros, rádio USB MP3/WMA, vidro traseiro térmico temporizado com limpador e lavador, console no teto, porta-óculos, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do reservatório de combustível.

Especificações e versões
Selecione até 3 opções
  • VIVACE 1.0 EVO FLEX 2P
  • VIVACE 1.0 EVO FLEX 4P
  • POSIÇÃO DO MOTOR
  • Transversal anterior
  • Transversal anterior
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 2
  • 2
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 999
  • 999
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 73,0 (G) / 75,0 (E) a 6.250 rpm
  • 73,0 (G) / 75,0 (E) a 6.250 rpm
  • TORQUE MÁXIMO (KGF.M)
  • 9,5 (G) 9,9 (E) a 3.850 rpm
  • 9,5 (G) 9,9 (E) a 3.850 rpm
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 9,8
  • 9,8
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Mecânica com pinhão e cremalheira (opt Hidraúlica)
  • Mecânica com pinhão e cremalheira (opt Hidraúlica)
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • Gasolina / Etanol
  • PNEUS
  • 165/70 R13
  • 165/70 R13
  • ARO
  • 5.5 x 13 de aço estampado
  • 5.0 x 13 de aço estampado
  • PESO MÁXIMO REBOCÁVEL (REBOQUE SEM FREIO)
  • 400 kg
  • 400 kg
  • CARGA ÚTIL (COM CONDUTOR)
  • 400 kg
  • 400 kg
  • EM ORDEM DE MARCHA (STD A)
  • 909 kg
  • 920 kg
  • DE SERVIÇO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante
  • CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS)
  • 280 / 290
  • 280 / 290
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 48
  • 48
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 3.770
  • 3.770
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.636
  • 1.636
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1.480
  • 1.480
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2.376
  • 2.376
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 165
  • 165
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Telescopio de duplo efeito: Stop Hidraúlico / Power Shock
  • MC Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora
  • 0 A 100 KM/H
  • 14,7 s (Gasolina) / 13,8 s (Etanol)
  • 14,7 s (Gasolina) / 13,8 s (Etanol)
  • VELOCIDADE MÁXIMA
  • 151,0 km/h (Gasolina) / 151,0 km/h (Etanol)
  • 151,0 km/h (Gasolina) / 151,0 km/h (Etanol)
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidraúlicos, telescopio de duplo efeito
  • Hidraúlicos, telescopio de duplo efeito
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo de torção com rodas semi independentes.
  • Eixo de torção com rodas semi independentes.
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 5 a frente 1 a ré
  • 5 a frente 1 a ré
  • TRAÇÃO
  • Dianteira com juntas homocinéticas
  • Dianteira com juntas homocinéticas
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